“中转港”有时也称为“中转地”，是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠，装卸货物，补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口，即为中转港，这里既有船公司一美国专线次性中转也有发货人因为免税原因换单转船的。

　　中转港一般为基本港，所以，挂靠中转港的船舶一般是来自国际海运主干航线的大型船舶和往返于区域内各港口的支线船舶。

　　卸货港/交货地=中转港/目的港，国际货运。

　　如果仅仅是指海运，卸货港确实是指中转港，交货地就是指目的港，在订舱时，一般只需要注明交货地就行，要不要中转，或是到哪个中转港都是由船公司来决定的。

　　如果是多式联运，卸货港是指目的港，交货fba头程地是指目的地，由于不同的卸货港会产生不同的转运费，所以在订舱时必须注明卸货港。

　　这里要说的是分段中转，中转港的设定为自由贸易港就能达到减免关税的目的，如香港是一个自由贸易港，如果货物到香港中美国海运专线转，非国家特殊规定的货物，基本上可以达到出口免税的目的，甚至会有退税补助。

　　空运托运办理托运，各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用海运到美国证和合同内有关装运条款，以及货物名称，件数，装运日期，目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据，安排货舱。

　　外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，美国海运根据配载原则，货物性质，货运数量，目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单，装货，装机，外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待杭海家运。

　　签发运单，货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份，副本十二份，正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。

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