国际中转箱是指由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱，码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。
一，一程船卸船国际海运运美国专线输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶，码头配载计划员在收到船公司资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理，中转业务员将中转资料输入电脑，在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现国际货运问题立即通知有关方面协调解决，如在卸船后代理要求更改，补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息，对于一程船卸船后超过14天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，fba头程及时安排二程船转运。
二，二程船装船国际海运运输中的“二程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶，码头中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书（需有海关放行章）连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理，美国海运专线在装船结束后，中转业务员将经由配载员注明中转箱实际装箱情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表等单证一起交费收部门，外区拖进本码头的中转箱因故未能装上船的，中转业务员要妥善保管好动态表，以备使用。
国际物流是跨境电商行业海运到美国中不可忽视的一个节点，大到物流渠道的选择，运费计算，小到产品包装，这些对产品运营都非常重要。
实重，是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。
体积重量或材积，是指当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(美国海运飞机，火车，船，汽车等)承载能力及能装载物品的体积所限，需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。
计费重量：。
按实重与材积两者的定义，与国际航空货运协会的规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实杭海家际重量和体积重量两者之中，较高的一方计算的。
包装费。
一般情况下，快递公司是免费包装的，提供纸箱，气泡等包装材料，如衣物，不用特别细的包装就可以，而一些贵重，易碎物品，快递公司需要收取一定的包装费用，而包装费用一般不计入折扣。
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