国际海运中用于载运货物为主的专用船舶,其大部分舱位用于堆贮货物的货舱,货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。
杂货船。
又称普通货船,通用干货船或统货船,主要用于装载一般包装,袋装,箱装和桶装的件杂货物,由于件杂货物的批量较小美国专线,杂货船的吨位亦较散货船和油船为小,典型的载货量在1~2万吨左右,一般为双层甲板,配备完善的起货设备,货舱和甲板分层较多,便于分隔货物,新型的杂货船一般为多用途型,既能运载普通件杂货,也能运载散货,大件货,冷藏货和集装箱。
干散货船。
又称散国际货运装货船,专用于运送煤炭,矿砂,谷物,化肥,水泥,钢铁等散装物资,目前其数量仅次于油船,其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大,内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动,有较多fba头程的压载水舱用于压载航行,按载运的货物不同,又可分为矿砂船,运煤船,散粮船,散装水泥船,运木船等。
了解海运出口托运流程。
一,审核信用证中的装运条款:为使出运工作顺利进行,在收到信用证后,必须审核证中有关的装运条款,如装运期,结汇期,装运港,美国海运专线目的港,是否能转运或分批装运以及是否指定船公司,船名,船籍和船级等,有的来证要求提供各种证明,如航线证明书,船籍证等,对这些条款和规定,我应根据我国政策,国际惯例,要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
二,备货报验:就是根据海运到美国出口成交合同及信用证中有关货物的品种,规格,数量,包装等的规定,按时,按质,按量地准备好应交的出口货物,并做好申请报验和领证工作,冷藏货要做好降温工作,以保证装船时符合规定温度要求,在我国,凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证,美国海运贸易合同规定由商检机构出具证书的商品,均需在出口报关前,填写“出口检验申请书”申请商检,有的出口商品需鉴定重量,有的需进行动植物检疫或卫生,安全检验的,都要事先办妥,取得合格的检验证书,做好出运前的准备工作,货证都已齐全,即可办理托运工作。
杭海家三,托运订舱:编制出口托运单,即可向货运代理办理委托订舱手续,货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后,及时向船公司或其代理订舱,货主也可直接向船公司或其代理订舱,当船公司或其代理签出装货单,定舱工作即告完成,就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
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